Knutsen Oas Shipping选择了Akzonobel及其高性能Intershield®300.Intersleek®.犯规释放技术的最新液化天然气船舶在韩国建造的现代重工业船厂。

第一艘液化山船'adriano knutsen'已被交付和下一个LNG船只,'RIAS Baixas Knutsen(HN。2964)'计划于2019年9月交付。

骑士用涂层系统反映了他们的操作船上的积极经验,包括使用Intershield 300的压载舱区节省的生命周期成本,并最大限度地减少了燃料消耗成本Intersleek 1100sr.。通过选择Akzonobel的“腐蚀保护通用底漆”,Intershield 300和“臭味含氟聚合物专利涂层”,符合Knutsen的Intersleek 1100SR,希望继续对其操作的积极影响。

骑士长期以来一直在我们的船上使用了Intershield 300“伦尔J. Smith先生,Knutsen OAS Shipping的项目经理。“Knutsen在我们的新LNG上应用Intershield 300的原因是因为我们长期知道,我们能够从较低的维护成本中受益。当我们每五年检查镇流器坦克时,我们的船只在具有Intershield 300的服务中,修复的数量非常短暂“他加了。

用于持续的knutsen新闻稿的剪报图像

照片:Rias Baixas Knutsen(HN。2964) - 截至2019年9月交付
学分:Knutsen OAS运输

“我们很高兴为Knutsen最新的LNG船只选择了我们的高性能海洋涂料,并为LNG的188bet投注涂料的经验和能力继续认识到,”Jean-Michel Gauthier表示,Akzonobel的海洋和保护涂料业务总监。“That Intersleek was the industry’s first biocide-free foul release coating when it was released in 1996 shows we have long been the front-runner for this technology and that customers can be confident in the significant track record and qualities of the International® product range."

Intersleek是一种完全杀灭的灭菌解决方案,证明提供领先的性能,并在干坞期之前和之后为持续的持续的血管船体提供完整的污垢预防。

Knutsen新闻稿的英雄形象

照片:Adriano Knutsen - 交付船只
学分:Knutsen OAS运输

史密斯说,“与年份相比,五年后的燃料消耗(初始申请Intersleek)。与我们舰队中的其他类型的涂料相比,Intersek被排名为最高的表演涂料之一。这种高性能也保持未来的干坞成本下降。经过五年的服务,船只只有一个完整的涂层,而不是申请完整的方案。由于躺椅和等待时间短,持续因持续时间而经历了绿色粘液的形成。但是,在航行到下一个呼叫港后,绿色粘液完全释放,在港口的任何船体清洁服务上保存。“

海军建筑师设计协调部门的专业工程师和造船高级工程师,现代重工业的造船业务部门表示,“我们接受了这个项目,因为我们有信心应用Intersleek 1100SR进行新建筑项目。即使涂含氟聚合物和硅氧烷类涂料是复杂的,我们也能够建立内标程序以涂抹这些涂层并最大限度地减少破坏。“

有关Akzonobel的海洋涂料,请访问的更多信息188bet投注www.artfukuoka.com.

---

关于akzonobel.

Akzonobel对油漆充满热情。我们是制作油漆和涂料的骄傲工艺的专家,自1792年以来的彩色和保护标准。我们世界级的品牌组合 - 包括Dulux,International,Sikkens和Interpon - 全球客户信任。我们总部位于荷兰,我们积极参与150多个国家,雇用大约34,500人的人才,这些人是热情的,这些人都有热情地提供客户所期望的高性能产品和服务。有关更多信息,请访问www.akzonobel.com.